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中國時報【洪安怡、程炳璋╱綜合報導】

告別秋老虎天氣,今天開始變天了!受到東北風吹拂,未來一周,北部、東半部氣溫驟降,部分山區更可能有局部豪雨產生,氣象局針對台北、南投、嘉義、高雄之外縣市發布強風特報;此外,專家預測11月初恐有熱帶擾動發展成颱風,但後續發展有待觀察。

氣象局預報中心預報員李孟軒表示,未來7天有2波較強的東北風,第一波今天報到,使得本周末,北部、東北部氣溫降低,像是台北的溫度,大約22~23度,且入夜後到隔天清晨最為明顯。

在降雨部分,則以北部、東半部迎風面為主,其中基隆北海岸、大台北區山區、宜蘭、花蓮等地,恐有局部大雨或豪雨,中南部則是多雲,仍有機會放晴。

下周一東北風轉弱,但轉變不明顯,因為緊接著下周二,第二波東北風報到,且會持續到下周四,雖然比起前一波東北風水氣稍減,但降溫相當明顯,北部低溫降到21度,中南部也會跟著降溫。

不過未來可能又有颱風形成,氣象專家吳德榮在洩天機專欄中指出,11月初在菲律賓東方至關島西方海面,因熱帶擾動發展,有機會形成颱風,預期路徑會沿太平洋高壓南緣偏東風的導引,先偏西往菲律賓靠近,是否侵台仍要再觀察,但目前看來機率較低。

此外,昨日受到太平洋高壓影響,西半部天氣晴朗,擴散不佳,環保署監測資訊顯示,中南部細懸浮微粒指標(PM2.5)拉警報,昨日中午約有8個測站達到最嚴重的「紫爆」,包含二林站、麥寮站、台西站、新港站、新營站、安南站、朴子站等。

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中國時報【黃意涵╱台北報導】

站牌邊招手、搭公車,在現今的日常生活中,是再習慣不過的事,但隨著時代變遷,因應每個時代的需求,公車一路走來也有不少轉變。台北市公車從最初的51條路線,到現在超過280條路線,成為捷運與公共自行車之間的重要銜接運具,已是市民生活不可或缺的交通工具。

北市市區公車早期由台北市公共汽車管理處獨家經營,僅有51條路線,營運車輛651輛,自1969年起逐步開放民營。2004年台北市公共汽車管理處轉型民營化公司組織,改名為大都會汽車客運公司,自此,北市公車均由民營業者擔負運輸服務角色。

目前台北市有280餘條路線,新北市則有250多條,包含一般路線、幹道公車、捷運接駁公車、山區公車及市民小巴等。

大都會客運副總經理簡有政回憶,以前每輛公車都會配一位車掌小姐,過去還設有售票亭,乘客必須先買票才能上車,或者是購買硬票或整本車票,每搭一次就撕下一張,有點類似過去新款的高速公路回數票。

公車車體也不是一直都是現在所見的模樣,有些老舊電影可見學生放學後,還沒上車就把書包從窗戶丟進去坐位,簡有政笑說,以前的公車窗戶較小,但可以向上或向側邊開啟,現在雖然是密閉式窗戶,但以重視對外視野為主,窗面較大。

簡有政還提到,在台北市公共汽車管理處時期,台北街頭1990年代曾出現過雙層公車,考量行經路線高度限制,必須避開人行陸橋等,當時的雙層公車是營運74路線,這是台北市第一次出現雙層公車。

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