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前歐洲足聯(UEFA)主席Michel Platini因與前國際足總(FIFA)主席Sepp Blatter爆出不當資金轉移案而雙雙遭到FIFA道德委員會處以8年禁止參與足球事務重罰,下台後,空出來的歐足聯主席大位也在稍早透過大選補上。

這場大選由斯洛維尼亞足協主席Aleksander Ceferin(賽弗林)拿到55個歐足聯會員國中的42票,輕鬆突破半數門檻,擊敗僅獲得13票支持的荷蘭足協主席Michael Van Praag,成為新任歐足聯主席直到2019年。

「親愛的朋友們,感謝你們夢幻般的支持,這是一個偉大的榮譽,同時也是一個巨大的責任,贏得大選對我來說意義重大,我及我的家人、還有我美麗的小國家斯洛維尼亞都替我感到驕傲。」Ceferin說。

「落敗的滋味並不好受,但我仍要謝謝我的支持者,以及這次公開透明的大選,我和Ceferin並不是敵人,我們有著共同的目標,希望能有一個更好的歐洲,未來我會全力提供我的協助,我也呼籲我的支持者這樣做。」Van Praag說。

而遭到重罰的前歐足聯主席Platini經上訴後獲得刑期減半優惠成為4年禁令,他的犯罪夥伴Blatter也獲得2年減刑成為6年禁令,不過Platini仍堅稱自己是清白的,將會為自己的名聲抗爭到底。

中國時報【李義╱高雄報導】

高雄大學是國內學術界東協先行者之一,先前已在越南設EMBA班提供台商最新管理知識等資源,新任校長王學亮上任除繼續擴大與越南學術界交流,也已著手泰語經貿人才培育。他心中藍圖是讓高雄大學成為東南亞人才及投資諮詢的重要管道,面對國際市場,台商不必再單打獨鬥。

王學亮表示,對越泰交流合作想法醞釀許久,目前已與越南前3名胡志明市經濟大學合辦MBA班,未來會邀越官員來上課。深蹲越南、耕耘超過10年成功經驗獲得教育部肯定,委託開辦「區域文化及經貿人才泰國專班」。

他說,付諸行動前曾洽詢台商,瞭解需求也獲肯定與支持。因而規畫籌備東南亞產學聯明研究中心,除既有產學合作、人才培育媒合任務,將仿效美日商會模式結合台商資源,收集當地政治局勢、經濟現況等最新資訊編訂產業年報,提供產官學界更精準投資、施政、研究依據。

負責規畫學術副校長莊?鵰指出,台企海外打拼,甘苦冷暖不言可喻,但不論成功與否皆乃寶貴經驗,透過有系統且持續性彙整情報資訊,不只幫助台商趨吉避凶,更能團結台商、壯大勢力。

(中央社華盛頓19日綜合外電報導)美國運輸部今天公布規範無人駕駛車系統的15項安全評估要點,其中包括程式必須寫入道德考量:當選擇有限時,自駕車該判斷要衝撞載人的巴士,還是撞向腳踏車騎士?

叫車服務公司優步(Uber)日前才推出民眾試乘自動駕駛計程車服務,美國今天隨即針對超乎預期突然開始的自駕車科技,公布概括性的新法規架構。

法新社報導,美國運輸部長福克斯(Anthony Foxx)指出,聯邦政府有意針對無人駕駛未來車制定安全標準,甚至有些個別的州還規定無人駕駛車的駕駛座必須有人。

官員指出,有些法規也納入諸如特斯拉汽車公司(Tesla)那樣的先進駕駛輔助系統,即使自動化等級很高也會要求駕駛座有人。

福克斯公布規範無人駕駛車系統的15項安全評估要點,強調政府要與包括大部分大車廠,以及諸如優步、谷歌(Google)母公司Alphabet等科技巨擘在內的開發商攜手合作,而不是要扼殺他們的努力。

判斷無人駕駛車,或者說是「高自動化車(HAVs)」的15項要點包括:車輛感知與反應功能、車輛處理技術故障情況的能力、數據記錄和資訊分享能力、使用者隱私、防駭等。

相關要點也包括道德考量,以及程式編寫如何指引自駕車處理路上的衝突困境。舉例來說,程式設計師正在因應1種情況,當選擇有限時,自駕車該判斷要衝撞載人的巴士,或者撞向另1側的腳踏車騎士?

白宮國家經濟會議(National Economic Council)主任齊安茲(Jeffrey Zients)指出,美國政府堅定支持自動駕駛車的發展。

他說:「自駕車不但可節省美國人的時間和金錢,還可挽救他們的性命,我們因此為自駕車公布道路規則,讓他們儘可能儘桃園市龜山區真人娃娃快又安全地上路。」(譯者:中央社何宏儒)1050920

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