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前歐洲足聯（UEFA）主席Michel Platini因與前國際足總（FIFA）主席Sepp Blatter爆出不當資金轉移案而雙雙遭到FIFA道德委員會處以8年禁止參與足球事務重罰，下台後，空出來的歐足聯主席大位也在稍早透過大選補上。
這場大選由斯洛維尼亞足協主席Aleksander Ceferin（賽弗林）拿到55個歐足聯會員國中的42票，輕鬆突破半數門檻，擊敗僅獲得13票支持的荷蘭足協主席Michael Van Praag，成為新任歐足聯主席直到2019年。
「親愛的朋友們，感謝你們夢幻般的支持，這是一個偉大的榮譽，同時也是一個巨大的責任，贏得大選對我來說意義重大，我及我的家人、還有我美麗的小國家斯洛維尼亞都替我感到驕傲。」Ceferin說。
「落敗的滋味並不好受，但我仍要謝謝我的支持者，以及這次公開透明的大選，我和Ceferin並不是敵人，我們有著共同的目標，希望能有一個更好的歐洲，未來我會全力提供我的協助，我也呼籲我的支持者這樣做。」Van Praag說。
而遭到重罰的前歐足聯主席Platini經上訴後獲得刑期減半優惠成為4年禁令，他的犯罪夥伴Blatter也獲得2年減刑成為6年禁令，不過Platini仍堅稱自己是清白的，將會為自己的名聲抗爭到底。
中國時報【李義╱高雄報導】
高雄大學是國內學術界東協先行者之一，先前已在越南設EMBA班提供台商最新管理知識等資源，新任校長王學亮上任除繼續擴大與越南學術界交流，也已著手泰語經貿人才培育。他心中藍圖是讓高雄大學成為東南亞人才及投資諮詢的重要管道，面對國際市場，台商不必再單打獨鬥。
王學亮表示，對越泰交流合作想法醞釀許久，目前已與越南前3名胡志明市經濟大學合辦MBA班，未來會邀越官員來上課。深蹲越南、耕耘超過10年成功經驗獲得教育部肯定，委託開辦「區域文化及經貿人才泰國專班」。
他說，付諸行動前曾洽詢台商，瞭解需求也獲肯定與支持。因而規畫籌備東南亞產學聯明研究中心，除既有產學合作、人才培育媒合任務，將仿效美日商會模式結合台商資源，收集當地政治局勢、經濟現況等最新資訊編訂產業年報，提供產官學界更精準投資、施政、研究依據。
負責規畫學術副校長莊?鵰指出，台企海外打拼，甘苦冷暖不言可喻，但不論成功與否皆乃寶貴經驗，透過有系統且持續性彙整情報資訊，不只幫助台商趨吉避凶，更能團結台商、壯大勢力。
（中央社華盛頓19日綜合外電報導）美國運輸部今天公布規範無人駕駛車系統的15項安全評估要點，其中包括程式必須寫入道德考量：當選擇有限時，自駕車該判斷要衝撞載人的巴士，還是撞向腳踏車騎士？
叫車服務公司優步（Uber）日前才推出民眾試乘自動駕駛計程車服務，美國今天隨即針對超乎預期突然開始的自駕車科技，公布概括性的新法規架構。
法新社報導，美國運輸部長福克斯（Anthony Foxx）指出，聯邦政府有意針對無人駕駛未來車制定安全標準，甚至有些個別的州還規定無人駕駛車的駕駛座必須有人。
官員指出，有些法規也納入諸如特斯拉汽車公司（Tesla）那樣的先進駕駛輔助系統，即使自動化等級很高也會要求駕駛座有人。
福克斯公布規範無人駕駛車系統的15項安全評估要點，強調政府要與包括大部分大車廠，以及諸如優步、谷歌（Google）母公司Alphabet等科技巨擘在內的開發商攜手合作，而不是要扼殺他們的努力。
判斷無人駕駛車，或者說是「高自動化車（HAVs）」的15項要點包括：車輛感知與反應功能、車輛處理技術故障情況的能力、數據記錄和資訊分享能力、使用者隱私、防駭等。
相關要點也包括道德考量，以及程式編寫如何指引自駕車處理路上的衝突困境。舉例來說，程式設計師正在因應1種情況，當選擇有限時，自駕車該判斷要衝撞載人的巴士，或者撞向另1側的腳踏車騎士？
白宮國家經濟會議（National Economic Council）主任齊安茲（Jeffrey Zients）指出，美國政府堅定支持自動駕駛車的發展。
他說：「自駕車不但可節省美國人的時間和金錢，還可挽救他們的性命，我們因此為自駕車公布道路規則，讓他們儘可能儘桃園市龜山區真人娃娃快又安全地上路。」（譯者：中央社何宏儒）1050920
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