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攸關全國勞工的「一例一休」修正法案,總統府在十二月二十一日正式公告修正條文,法規在二十三日正式啟用,新法案對需輪班的運輸業來說,有成本和人力上的吃緊,業者營運的人事成本將反映在車票漲價上,造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願,而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。

最大的國光客運平均票價將調高百分之十五,優惠及促銷票也將取消,首都客運漲幅約百分之八,預定元月之後實施。

大都會客運的總經理洪滄浪表示,確實在一例一休實行後,對於客運業的衝擊很大,以經營雙北市的大都會來說,一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出,而公車票價標準是由政府訂定的,雙北的票價一段皆為十五元,然而業者需支付的還包括營運的十八項成本,實際上票價應為十八元,價差部份是由政府補貼,此外洪滄浪也說,目前大都會客運約有一千多位輪班司機,原本還缺員一百三十位,在新法制度下,對已找不到司機的公司來說,營運費用也會增加。

台中客運業的業者表示,台中市公車是以旅程方式計價,業者只能做票價調整,估計明年會有增加五到六千萬的成本,未來會不會提高票價,仍在研擬中。

台灣高鐵董事長江耀宗則表示,一例一休的實施對員工假期會增加,但因高鐵排班的關係,影響不大,高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。

而在台鐵局方面,因所需的人力缺口達三千人,本(十二)月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求,希望台鐵局增加人力,工會理事長張文正說,若在一○五年十二月三十一日前,還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力,工會仍將發動「警告性罷工」(預定癱瘓列車運轉二至四小時),也不排除春節罷工的可能。

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中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

台鐵410次自強號昨上午剛駛離宜蘭火車站,隨即在校舍路平交道附近遭遇1名老翁違規跨越鐵軌,列車煞車不及,老翁被撞後捲入車底,當場死亡。遺體被車輪攪得支離破碎,一度尋無頭顱下落,事故2小時後才解除管制,影響16列次392分鐘、4580名旅客。

列車駕駛透露,宜蘭火車站外的南下路線恰好有一處彎道,因此列車駛離車站的速度不能太快,當時雖然才剛通過校舍路平交道,尚未進入彎道,就突然看見老翁闖入鐵軌,趕緊煞車仍無法阻止意外發生。

台北郭先生一家四口原本搭乘這列自強號準備前往台東遊玩,不料卻碰上意外。郭先生說,列車剛啟動沒多久,旋即又緊急煞車,從窗外看出去剛好通過平交道,心中浮現一絲不祥預感,果不其然,車內廣播告知證實了火車發生事故。幸好,孩子年紀尚幼,不知發生事故、沒被嚇到,此事不會影響全家人出遊興致。

意外發生後,台鐵封閉該路段東正線,暫時以西正線管制單線雙向通行,死者軀體支離破碎,一度遍尋不著頭顱,肇事列車也停在原處等候調查,台鐵指派4148次區間車前往接駁肇事列車的550多名旅客,再由花蓮加派1列普悠瑪自強號轉載旅客至台東,肇事列車直至11時許才駛離現場,該路段管制2小時後恢復雙向正常通行。

該起事故影響16列次392分鐘、旅客4580人,警方事後查出跨軌男子是家住事故現場附近的89歲李姓老翁,李翁近年來飽受失眠困擾,曾與家人透露輕生念頭,昨天傳出憾事,家屬傷痛不已。不過,該起事故詳細發生原因,仍有待鐵路警察進一步釐清。

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